Chasis en doble estructura con volquete hidráulico de accionamiento manual, construido en tubo de acero y soldado en una sola pieza. Suelo tapado en tablero marino antideslizante. Laterales tipo sándwich construidos en aluminio lacado en blanco en el exterior, tablero marino el interior y aluminio Damero en la zona de carga. Galvanizado en caliente por inmersión, más tratamiento superficial anticorrosivo con cromo. Suspensión de muelles y amortiguadores a gas. Ruedas 185R13 con tapacubos. Rueda de recambio. Rueda jockey. Guardabarros de acero galvanizado con tubos protectores y asideros para facilitar el acceso. Tubos de refuerzo alrededor de todo el remolque para mejor sujeción de la carga. Anillas para sujeción de la carga. Pilotos traseros de gran tamaño con barra protectora. Parachoques reforzado. Bujes AL-KO de 550 Kg. por unidad (total 1.100 Kg. por eje), con cojinetes cónicos y retenes de doble labio para reforzar la estanqueidad. Puerta trasera reforzada para soportar la carga y descarga.

Freno de inercia. Cajón para material en aluminio o pvc. Cabrestante manual o eléctrico con mando a distancia inalámbrico. Doble lateral. Cerrado en lona plana o con arquillos.