Chasis construido en tubo de acero y soldado en una sola pieza. Proporcionandole una gran robustez y ligereza. Suelo tapado en tablero marino antideslizante. Laterales tipo sándwich construidos en aluminio lacado en blanco en el exterior, tablero marino el interior y aluminio Damero en la zona de carga. Galvanizado en caliente por inmersión, más tratamiento superficial anticorrosivo con cromo. Suspensión de muelles y amortiguadores a gas. Tapa superior abatible con amotiguadores de gas y cierre con llave. Baca portabultos superior. Ruedas 185R13 con tapacubos. Rueda de recambio. Rueda jockey. Guardabarros de acero galvanizado con tubos protectores y asideros para facilitar el acceso. Tubos de refuerzo alrededor de todo el remolque para mejor sujeción de la carga. Anillas para sujeción de la carga. Pilotos traseros de gran tamaño con barra protectora. Parachoques reforzado. Bujes AL-KO de 550 Kg. por unidad (total 1.100 Kg. por eje), con cojinetes cónicos y retenes de doble labio para reforzar la estanqueidad. Puerta trasera reforzada para soportar la carga y descarga.

Ruedas 195R14C. Bujes AL-KO de 900 Kg. por unidad (total 1.800 Kg. por eje), con cojinetes cónicos y retenes de doble labio para reforzar la estanqueidad. Cajón delantero cónico para material con puertas laterales y cierres empotrados en inox. Cabrestante manual o eléctrico con mando a distancia inalámbrico. Altura remolque hasta 1500 mm, disponiendo de un portón trasero con amortiguadores a gas. Puertas laterales con cierres empotrados en inox. Rampas para carga y descarga.